萬米高空，無論遭逢電閃雷鳴或是大風雨雪等極端天氣，飛機上總有一件特殊裝備守護航行安全——甚高頻（VHF）天線。在航空領域，甚高頻天線主要用于航空器與地面控制臺、航空器與航空器之間的通信。

(資料圖片僅供參考)

小小天線看似不起眼，卻集成了新材料、制造工藝等數十個環節的創新突破。一直以來，國內企業因起步晚、缺乏經驗，民用航空天線領域被海外巨頭壟斷。

這一局面如今有望扭轉。最近，不久前獲評 " 上海市專精特新中小企業 " 的上海杰盛康通信工程有限公司傳來好消息。這家民營科技企業研制的甚高頻天線，獲得中國民航局華東地區管理局頒發的《技術標準規定項目批準書》。杰盛康成為該領域首家獲頒這一證書的單位，意味著國內民用航空天線實現 " 從 0 到 1" 的突破，有望加速填補產業鏈空白，實現國產替代。

走出舒適區，敢走 " 沒有退路 " 之路

團隊規模近百人、年營收近億元，杰盛康即將邁入第二十個年頭。對民營企業而言，這無疑是緊要關頭。如果企業能順利突破瓶頸，就有望成長為細分領域的 " 隱形冠軍 "，規模能級將再上新臺階。

杰盛康走出舒適區，向高難度民航天線領域發起沖擊，公司總經理張日剛認為此舉勢在必行：" 只有將核心技術牢牢掌握在手中，才能獲得話語權，把握發展主動。"

回溯過往，從手機天線到物聯網通信設備，杰盛康每次都踏準了行業發展周期，實現規模擴增。近年來，企業敏銳地意識到，以智能家居、智能安防為代表的 " 小天線 " 領域已是一片 " 紅海 "，市場競爭激烈，利潤逐漸攤薄。

為了尋找新的增長點，杰盛康邁上 " 突圍之路 "。產品研發之初，因缺乏參照標準、無先例可循，研發團隊遍尋海內外相關文獻資料，一遍遍守在實驗室對照試錯，其間經歷了數百次失敗。" 也曾想過放棄，但我們面前沒有退路。" 企業技術負責人周同國介紹，從設計、試制到摸底試驗，企業在民航天線的研發階段就投入近 400 萬元。這筆資金對體量不大的民營企業來說，幾乎能改變命運。一旦產品研發成功，企業就能開辟新領域，找到新增長點。倘若失敗，所有投入 " 打水漂 "，企業也將陷入被動。

靠著不服輸的拼勁，杰盛康研制的 21T001 型甚高頻天線近日終于獲頒含金量極高的《技術標準規定項目批準書》。周同國解釋，獲得中國民航局華東地區管理局的認證具有里程碑意義，該局采取的技術標準是國際通行標準。企業如能在產品制造環節順利通過審定，就有望加速進入量產階段，將產品應用于萬米高空，在全球舞臺上與 " 大象 " 共舞。

瞄準下一個 10 年，前瞻布局搶占先機

從創新火花迸發到項目獲頒批準書，杰盛康花費一年多時間實現了關鍵突破。董事長林明方將創新效率歸結于校企聯合、產業鏈上下游聯合的共研模式。

在甚高頻天線研發過程中，防雷電是關鍵一環。技術之外，更重要的是前期數據積累。通過產業鏈上下游，杰盛康順利找到了專業能力匹配的第三方檢測機構，為技術突破積累了核心實驗數據。

" 實現‘從 0 到 1 ’的突破，拼的絕不僅是一家企業的創新能力，而是整個產業鏈、供應鏈的創新效能。" 林明方舉例，為適應高空航行需要，天線底座也需定制，要兼具輕量化和高強度。以民航天線的創新突破為契機，天線制造產業鏈有望迎來工藝升級、產業鏈優化。

杰盛康的創新圈也延伸至校園。在甚高頻天線研發中，上海大學教授楊雪霞曾多次在關鍵技術難點上為企業指點迷津，助力攻堅克難。高校齊備的各類實驗室為耐腐蝕、防火阻燃等工藝試驗積累數據，幫助企業更快走向產品驗證環節。在校師生則將企業視作校外實踐點，使最新科研成果在此接駁產業應用。

瞄準下一個 10 年，杰盛康不斷瞄準前沿領域積極布局。林明方透露，接下來企業計劃與復旦大學微電子學院合作開發腦機接口等前沿領域項目，向下一個高難度項目發起沖擊。

作者：王嘉旖

編輯：施薇

圖源：上海寶山微信公號

* 文匯獨家稿件，轉載請注明出處。