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大象新聞記者王澤群文/圖

【資料圖】

在車站、機場乘坐網約車需再交2—3元停車費，乘客、司機都覺得這筆費用不該自己掏。那么，車站、機場收取這項費用有無依據，為何僅僅針對網約車收取？

大象新聞記者進一步調查了解到，鄭州東站和新鄭國際機場的網約車停車場，均外包給北京泰祥智能交通科技有限公司鄭州分公司（下文簡稱泰祥公司），由該公司運營。該公司向大象新聞記者表示，收取入場停車費為運營所需。

截至發稿前，新鄭國際機場的工作人員表示，正在整理相關文件，后續會作出詳細解答。而鄭州東站停管中心尚未給出正面回應。

外包公司：收費是因為運營成本

6月28日，記者來到泰祥公司在新鄭機場的辦公地點，工作人員表示，因為東站和機場都有專門設立的網約車上車點，運營需要一定的成本，才會收取入場停車費?！白叩恼幊绦?，都是合理的?！?/p>

出租車是否也需要繳納入場停車費？該工作人員表示，出租車屬于政府運營，有相關補貼，不需要再繳納。

至于針對網約車收取入場費有無相關收費文件的問題，另一位泰祥工作人員稱，此事需要上報機場方，并讓記者等待反饋。當天下午，新鄭國際機場相關工作人員反饋稱，會將大象新聞的采訪訴求上報。

記者查詢了解到，泰祥公司曾于6月21日在河南問政新平臺上有過回應。

回應中稱，“我公司負責鄭州東站、機場停車場運營管理的第三方公司，分別歸屬東站、機場內部商貿公司管理。因運營成本，出租車是政府部門發放有相關補貼，而網約車平臺則沒有出這項補貼，所以對網約車收取入場費?！?/p>

鄭東停管中心：網約車執行的是市場調節價

記者查詢了解到，針對此事，鄭東停管中心曾在河南問政新平臺上有過相關回應。

回應中稱，“為加強東站地區網約車運營管理，在東站地區設置網約車上客服務區，但因網約車與出租車性質不同，為市場性經營。執行的是市場調節價，無依據為網約車提供與出租車相同的免費上客點。”

“與場地方、網約車平臺共同溝通后，根據市場監督管理局關于網約車執行市場定價行為為基本，共同磋商議定。提前公示網約車平臺，并且與平臺簽署的服務協議上已明確標注車輛入場費用由司機支付承擔。在運營初期已經與各個網約車平臺達成共識，要求各個平臺內部宣貫并確保告知全體網約車司機，平臺均反饋已內部通知到其平臺內所有司機?！?/p>

回應中明確顯示，2元信息調度服務費會提前公示網約車平臺，費用由司機支付承擔，要求各個平臺內部宣貫并確保告知全體網約車司機，平臺均反饋已內部通知到其平臺內所有司機。

機場、車站：截至發稿前暫未明確回復

針對鄭州東站對網約車司機收取2元停車費一事，大象新聞記者聯系到鄭東市場監督管理局商都路監督所，該所工作人員表示，該事項的主管部門是城管局，并非市場監督管理局。鄭東新區城市管理局的工作人員提供了鄭東新區停管中心相關負責人的聯系方式。負責人孔先生則讓記者于6月30日聯系東站停管中心辦公室。次日，記者撥打電話，接線工作人員則表示采訪需聯系他們的上級部門。后經記者多方打探，始終未得到相關部門回復。

鄭州機場相關工作人員則反饋稱，由于收取3元入場費這一規定實施已久，需要查詢相關文件。對于司機和乘客提出的網約車入場費能否改進的問題，還需和相關部門共同商議，后續會向記者詳細解答。

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