項目路線方案圖（）

中國寧波網記者張燕 通訊員何明芳

記者從市高等級公路建設管理中心獲悉，G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段，今天完成了北侖段外業勘探，將為道路設計提供詳實地質資料，該工程計劃年內開工。

杭甬高速是國家高速公路杭州灣地區環線的重要并行線，寧波段三期工程起于威海互通，接杭甬高速寧波段一期，沿海涂穿越鎮海港區，設斜拉橋跨越甬江，穿亞漿紙業，向南上跨宏源路至通途路，設隧道穿過四顧山后，路線向東并入駱霞公路走廊，沿著駱霞公路至閩江路，折向東南，跨越陳華立交及國道G329后，設霞浦樞紐連接穿山疏港高速，往東跨越穿山港貨運鐵路后終點接六橫高速一期柴橋樞紐，全長26.151公里。項目建設對完善寧波－舟山港集疏運網絡、緩解北侖和鎮海城區交通壓力等具有重要意義。

（高建中心安全檢查）

（管廊帶標志）

外業勘探主要對公路沿線進行勘探、測試，查清沿線工程地質條件，為工程設計提供地質支撐。由于杭甬高速寧波段三期工程橫穿北侖城區，跨越戚家山管廊帶，途經集卡密集的進港路，沿線大型企業多、地下管網密布，尤其是戚家山管廊帶分布著成品油輸油管、原油管、國防光纜以及多條大型水管，一旦管網損毀，將造成巨大的人員財產損失。在鉆機轟鳴聲中，現場技術員同權屬單位逐個核實鉆孔位置與管線安全距離，開孔前嚴格執行先挖后鉆、淺部靜壓，遇異常情況采用塑料鉆頭摸排，直到進入未擾動穩定地層后方可正常鉆探。

（進港路鉆探）

此外，進港路鉆探施工項目則面臨交通安全、地下管網安全雙重壓力。對此，市高建中心、交警部門嚴把施工方案審批關，安全保障組、挖探組、鉆探施工組、供水、圍擋轉運專人專車負責，環環相扣、層層保障。在施工現場，一排排防撞桶、交通引導牌、爆閃燈、反光錐等，不時提醒來往車輛避讓，同時每個施工區域配備安全協管員疏導交通。而地下管網實施邊保護邊勘測，管線探測、人工開挖、靜壓施工……外業勘探歷時約百天。

【來源：中國寧波網_民生城事】