近日，寶馬在公司官網發布 2023 年第一季度汽車銷量。該公司期內向全球客戶交付了合計 588138 輛寶馬、MINI、勞斯萊斯汽車，總銷量同比下降 1.5%。

其中，寶馬期內銷量 517957 輛，同比降 0.4%；勞斯萊斯銷量 1640 輛，同比增 1%。MINI 銷量 68541 輛，同比降 9.2%。該公司稱，MINI 品牌對第二季度充滿信心，原因是 2023 年 3 月公司在中國推出以代理商作為銷售代表的直銷模式等。

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分地區看，寶馬期內在中國銷量達到 194773 輛，占總銷量 37.6%，與上年相比，銷量同比下滑 6.6%。另外，寶馬在歐洲總銷量為 215917 輛，同比降 1.9%；在美洲銷量 107367 輛，同比增 8.8%。

對銷量下滑，寶馬提到新冠病毒消退后經濟環境的影響以及俄羅斯市場變化等因素。

公開資料顯示，2022 年，寶馬集團合計銷售 240 萬輛汽車和 20.2 萬輛摩托車，2022 財年稅前利潤為 235 億歐元。該年寶馬在中國銷售了 79 萬輛汽車，占其全球總銷量的三分之一以上。

民生證券研報認為，在全球疫情導致德系車銷量普遍下滑的背景下，中國市場逆勢而上，2021 年寶馬、奔馳、奧迪中國銷量分別占其全球銷量的 29.95%/24.96%/40.41%，比 2019 年提升 6.23/4.49/4.83 個百分點。基于此背景，疊加新能源與智能化浪潮以及乘用車股比政策放開等政策利好，德國車企紛紛加快國內產能布局，重點發展電動汽車、智能駕駛等新興產業，中國汽車產業鏈優勢進一步強化。

" 我們對中國市場的發展非常有信心，并將繼續擴大我們在這里的足跡，" 寶馬首席執行官奧利弗 · 齊普斯近日在上海車展更是表示，" 我們在中國有賓至如歸的感覺。寶馬在中國的發展和成功為中國和德國創造了繁榮。"

然而，20 日，一段寶馬 MINI 兩名工作人員在上海車展區別對待中外訪客的視頻 " 劃破 " 了中國消費者的心。視頻內容顯示，當外國訪客詢問寶馬 MINI 免費冰淇淋時受到工作人員的歡迎，但中國訪客卻遭到拒絕。

20 日午后，寶馬 MINI 中國官方微博回應 " 冰淇淋事件 " 稱，因內部管理不細致和工作人員失職引起了大家的不愉快。對此真心道歉。

中央財經大學副教授劉春生對 "V 觀財報 " 分析稱，目前中國國力強盛的情況下，作為寶馬公司的重要市場，中國的消費者是支撐起寶馬發展的一片天，在此背景下，中國訪客受到不公平的對待，確實讓人意難平。

劉春生還表示，中國消費者對于每一個進入中國市場的品牌而言，毋庸置疑是非常重要，發生 " 冰淇淋事件 "，寶馬后續肯定會進行公關，盡快撲滅此次在社交媒體上發酵對寶馬不利的信息。但是再好的事后公關都不如提前做好對消費者的尊重，對消費者的理解，對消費者的真誠對待更為重要。

來源：@中新經緯