美東時間 4 月 20 日，特斯拉（TSLA）報 162.99 美元，大跌 9.75%，最新市值 5165.7 億美元。其市值一夜蒸發 558 億美元（3835 億元人民幣）。

4 月 19 日周三美股盤后，電動汽車巨頭特斯拉公布了 2023 年第一季度財報。特斯拉 2023 年第一季度營收 233.29 億美元，去年同期 187.56 億美元。第一季度凈利潤 25.13 億美元，去年同期 33.18 億美元。第一季度毛利率為 19.3%。特斯拉一季度調整后 EPS 為 0.85 美元，分析師預期 0.86 美元。

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特斯稱，第一財季營運利潤率為 11.4%，低于前季的 16% 和上年同期的 19.2%。不同尋常的是，這次特斯拉沒有單獨列出汽車業務的利潤率，2022 年初時為 30% 以上。自由現金流則跌至兩年低點 4.41 億美元，分析師此前預計為 32.4 億美元。

4 月以來，特斯拉在全球范圍內掀起新一輪的降價潮，目前丹麥、新加坡、德國、中國香港、美國等市場已官宣降價，涉及車型主要為 Model 3 和 Model Y。

但全球多輪強力降價行動，并沒有帶來同樣顯著的銷量增長，或者說無法達到華爾街的高預期。

馬斯克表示，他愿意在短期內犧牲特斯拉的利潤，以積極爭取市場份額，目的是在該公司汽車實現完全自動駕駛時賺更多的錢，并通過 " 機器人出租車 "（robotaxis）的運營賺取額外收入。

特斯拉報告稱，今年的降價已導致其第一季度利潤率低于已經降低的預測值。馬斯克指出，在大幅降價以提振需求后，該公司將 " 盡快投資于增長 "。

馬斯克明確表態，車輛成本正在降低之中，特斯拉將繼續調整車輛價格，追求銷量而不是利潤率。特斯拉 CFO 表示，特斯拉按每周一次的頻率評估車輛價格。

每日經濟新聞綜合央視新聞、財聯社、公開資料

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