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4月20日，在2023上海車展現場，“百場萬企，共話智能”2023汽車產業高質量創新發展論壇同步舉行。上海市經濟和信息化委員會智能制造推進處處長韓大東在為論壇致辭時表示，上海汽車產業鏈較為完善，已布局8家整車企業、600余家主要零部件企業，2022年上海汽車產量突破300萬輛，汽車工業產值突破8000億元，占上海全市規上工業的20%。智能制造作為制造強國建設的主攻方向，關乎我國未來制造業的全球地位，對構建新發展格局、推動產業高質量發展具有重要意義。汽車領域企業始終走在智能工廠建設前列，其中，上汽乘用車獲評國家級標桿性智能工廠，延鋒汽車飾件、新動力汽車獲評國家級示范性工廠，上海市100家智能工廠中汽車領域企業有22家。

如何將以汽車為代表的先進制造業與智能制造深度“融合”，進一步提升產業發展能級，韓大東提出以下思考：

第一，堅持以評促改，加大智能工廠建設推進力度。一是推進智能制造評估診斷“全覆蓋”，上海將繼續依托上海市汽車零部件行業協會等智庫單位，為規上企業提供智能制造評估診斷服務，上海市經濟和信息化委也將通過“智評券”等方式予以一定的補貼支持；二是“分級分類”加快重點行業轉型升級，根據企業實際情況，“量身定制”數字化轉型方案，“一業一策”“一廠一案”推進改造升級；三是“提質增量”推動智能工廠高水平建設，今年上海全市將再認定50家以上的智能工廠，進一步發揮示范引領效應。

第二，順應產業和技術變革趨勢，搶占未來發展制高點。制造業是實體經濟的基礎，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展已經成為大勢所趨。當前人工智能、大數據、區塊鏈等數字技術正穿透工業場景、變革生產流程、豐富制造內涵，引領制造業加速向智能制造轉變。推動制造業數字化轉型、加快智能工廠建設，是上海超大城市發展先進制造業的必然選擇，上海要深刻把握數字經濟和實體經濟融合發展要求，以智能制造強化高端產業引領功能，提升實體經濟能級和核心競爭力。

第三，發揮上海豐富場景優勢，探索智能制造“上海經驗”。未來三年，上海將全面實施智能工廠領航計劃，推進“20035”工程，建設200家智能工廠、20家標桿性智能工廠。汽車作為上海六大重點產業之一，疊加新能源汽車的加速發展，為智能制造創新企業提供了成熟的數字基礎設施和廣闊的應用場景。目前，青浦、松江、浦東新區等已出臺相關政策并召開專題會議，切實推動智能工廠建設。在這一過程中，涌現了一批具有行業影響力的企業，如上海電氣自動化集團深入開展智能制造全產業鏈布局，成為“集成+裝備”雙百億級集成商。希望智能制造平臺企業和數字化轉型服務商，能圍繞制造業數字化轉型的痛點、難點，打造研發設計、生產制造、產品服務等全流程轉型“工具箱”和整體解決方案，加快形成經濟增長新動能。

第四，堅持產業創新各方聯動，共同助力制造業轉型升級。智能制造涉及面廣，既需要供給側支撐，也需要需求側牽引，更需要產業生態培育。一是要做大做強智能制造系統集成商，輸出智能制造系統集成的“上海方案”，打造示范帶應用、應用帶集成的新模式。二是加強產融結合，鼓勵金融機構定制智能制造專屬產品，推廣融資租賃、效益分享等新模式。目前上海積極探索智能制造新機制模式，如上汽安吉物流通過上海銀行提供的15年期智能制造專項貸款，完成了嘉定整車自動化立體庫等。三是爭創標準引領新高地。鼓勵龍頭企業、標桿性智能工廠等積極參與國際和國家智能裝備和智能工廠領域的標準制修訂工作。

責編:劉安琪 | 審校:張翼鵬 | 審核:李震 | 監制:萬軍偉