2023 年 5 月 20 日，深藍汽車的第二款車型深藍 S7 正式公布了其預售價格和預定權益，預售價為 16.99 萬 -23.99 萬元，而新車也將于 2023 年年中正式上市銷售。

除了超預期的價格外，深藍 S7 還公布了先享預定禮，在深藍 S7 上市后至 2023 年 7 月 31 日 23:59 千成功支付定金的客戶，提車后可享受三年鉑金卡權益，包括 1 年 / 次整車保養(yǎng)、2 面 / 年漆面維修、2 次 / 年道路救援、1 次 / 年緊急補能服務、1 次 / 年代客補能服務、不限次數(shù)無憂保險理賠代辦等。

【資料圖】

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細節(jié)決定獨特

雖然深藍 S7 在造型上并沒有跳脫出家族化的設計風格，依舊是深藍 SL03 那套富有攻擊性的前臉造型和有著極高辨識度的尾部造型，但全新的獨特細節(jié)依舊讓人眼前一亮。尤其是車頭的智能交互燈，相比 SL03 在功能上進行了升級，多達 696 顆 LED 光源且支持場景化聲音 + 燈語動態(tài)效果，并新增自定義編輯燈語、自定義編輯畫板功能。

車身側面，深藍 S7 的腰線采用了起伏式設計，不僅提升了車輛的動感姿態(tài)，更是將優(yōu)雅與動感完美結合，而這樣設計的背后，更是考驗工程設計以及成本把控。并且深藍 S7 的高寬比達到了 84.2%，更加低矮的高度也讓其盡顯運動風范。

再者 0.258Cd 的風阻系數(shù)的背后是隱藏式車門把手、沖壓工藝的考量，而對于一臺長寬高為 4750/1930/1625mm，軸距達到 2900mm 的中型 SUV 而言，這樣的風阻系數(shù)實屬不易。

全新的座艙設計也是深藍 S7 的獨特部分，全車僅有一個向日葵中控屏，將簡潔化設計貫徹到底，并且車內(nèi)開關門和車窗升降均采用了電子控制，不僅帶來了更好的科技感和設計感，也極大提升了車門板儲物空間。

深藍 S7 車內(nèi)另一大亮點就是位于前排乘客遮陽板位置 12.3 英寸副駕超感智慧屏，這塊副駕超感智慧屏角度最大可達到 135 度旋轉。當達到最大角度時適合將前排座椅放躺下觀看，而且通過手機鏈接車輛 APP 后還可作為遙控器使用，不需要起身觸控操作。并且，深藍 S7 車內(nèi)還提供前排雙零重力座椅，帶電動腿拖和一鍵放倒等功能，并且兩個座椅都可配備頭枕音響。

深藍 S7 還新增了懸浮 " 聲音島 " 設計，聽上去與蘋果手機的靈動島有異曲同工之妙，只不過蘋果手機是界面展示，而深藍 S7 則是實物安置。懸浮 " 聲音島 " 本質上就是音響系統(tǒng)的一部分，設計的很巧妙，在視覺效果上更是比較加分。

數(shù)字智能助力深藍 S7

深藍 S7 除了獨特的細節(jié)設計外，面對新能源的一篇紅海，自然要拿出自己的看家本領，而深藍 S7 給出的答卷是 " 超感懸浮艙、移動私人影院、舒享專屬席、森林第二家 " 這 " 四大超感使用場景 "。

" 移動私人影院 "，當然是指 15.6 英寸中控向日葵屏，由于支持左右最大各 15 ° 旋轉，搭配 DEEPAL 14 揚聲器，可隨心安排移動觀影、休閑 K 歌、歡樂游戲等娛樂活動。而且，深藍 S7 取消了液晶儀表盤，以 AR-HUD 增強現(xiàn)實抬頭顯示取而代之。

同時，由于座艙趨向特斯拉那樣的智能化，副駕超感智慧屏可以聯(lián)動數(shù)字座艙，并以沉浸式視聽體驗，塑造了 " 舒享專屬席 "。再其次，1.9㎡超大全景天幕與完備的露營裝備后市場生態(tài)，可以為全家出行帶來一室一廳般的露營新體驗，" 森林第二家 " 可謂名副其實。

深藍 S7 還有著普及 " 全域出行 " 的雄心壯志，并為用戶提供純電、增程、氫燃料三種動力體驗。其中，純電版提供 520/620km（CLTC）雙里程選擇，零百加速低至 6.7s，CLTC 電耗低至 14.2kWh/100km。深藍 SL03 增程版的熱賣，也讓我們見識到它的魅力。同樣，深藍 S7 增程版 CLTC 標準下饋電油耗低至 4.95L/100km，純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航可達 1120km，真正做到 " 市區(qū)純電，長途電混 "。

深藍 S7 還搭載 L2 級 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、自適應續(xù)航、緊急制動、遠程挪車、APA7.0 代客泊車、記憶泊車等功能，未來新車還會提供哨兵模式及高階領航駕駛功能。

最大的驚喜來自預售價格

深藍 SL03 的出現(xiàn)，讓大家見識到了一臺性價比極高的產(chǎn)品，而深藍 S7 與深藍 SL03 相同平臺打造，理應 SUV 的價格比轎車更高，但深藍 S7 僅 16.99 萬元的預售價相信超乎了大部分人的預期，這已經(jīng)不再是 " 油電同價 " 的問題了，更是 "SUV 與轎車同價 "，甚至是同平臺 SUV 比轎車更便宜！

當然，一個成熟的市場到最后絕對會進入到規(guī)模的競爭、成本的競爭。所以，年初特斯拉降價開啟 " 價格戰(zhàn) "，經(jīng)過 " 蝴蝶效應 " 般的發(fā)酵，已經(jīng)波及到汽車行業(yè)的毛細血管，2023 年也注定成為汽車行業(yè)史上 " 最卷的一年 "。在此背景下，企業(yè)實力的血拼成為今年的主基調。

而這樣價格的背后標志著深藍 S7 正式吹響中國品牌重構新能源 SUV 市場格局的號角，也讓車型的價格戰(zhàn)演變成規(guī)模的競爭、成本的競爭。

寫在最后：越級的產(chǎn)品力、耳目一新的智能科技、純電 / 增城多動力布局以及真香的預售價，都讓深藍 S7 有了傲視同級的資本，更讓其有了爆款的潛力。

（圖 / 文 網(wǎng)通社 張凱泓）