增綠護綠做“加法”。堅持公路建設與村落、城鎮、山體、溝壑等自然生態要素有機融合，建成綠色礦山73座；在保持1180公里國省道綠化率100%、8011公路農村公路綠化率達90%以上基礎上，今年常態化補綠4萬余株、修剪6萬平方米；長江及通江內河岸線造綠化8000余畝，交通基礎“含綠量”全面提升。

節能減排做“減法”。淘汰“三高”車（船）2600輛（艘），8000輛貨車加裝綠色環保蓋；建成市級M站管理服務平臺建設，實現與省、市生態環境局實時數據對接、閉環治理；完成科技治超系統功能升級提升和非現場執法卡點升級改造，以票管源、電子抓拍、逢車必檢和非現場執法“三位一體”治超模式全面推廣，超限超載率穩控于0.9%以下；完成船舶受電設施改造143艘，38家港口生產泊位生活污水接收裝置全部建成運營。

無縫銜接做“乘法”。建成池祁高速池州至石臺段、實現縣縣通高速，年內完成九華山機場改擴建和秋浦河航道整治，加快構建“公鐵水空”立體綜合交通網絡；建成省級示范公交城市，城市公交出行分擔率達37%，新能源公交車占比87.4%，開通城鄉公交（客運）線路165條，575個行政村通公交（客車）率穩定在100%；省第二批多式聯運示范工程池州港江口港區大宗礦石多式聯運項目加快推進，縣、鄉、村三級物流網絡節點體系和寄遞物流體系進一步完善，多式聯運放大了低碳環保的“乘數效應”。

強化監管做“除法”。建立全方位立體化監管網絡，實時監控重點交通工程環保施工“6個百分百”，80余家貨運源頭單位降塵設施運用和8000臺貨車撒潑；115個實時監控攝像機和10個PM10監測點，實時掌控近400公里長江干支流船舶和38家沿江港口企業污水處理及污染物接收運轉，“船e行”系統注冊使用全覆蓋。常態化開展環保檢查督促，中央、省環保督察及“回頭看”反饋問題及路域環境、道路揚塵、尾氣排放等37個問題及時整改銷號。

【來源：池州市人民政府_媒體關注】