(相關資料圖)

文 / 羊城晚報全媒體記者 郭思琦

圖 / 通訊員 交宣

5 月 12 日，記者從廣州交警獲悉，為進一步提高道路利用率，解決市民群眾關注的交通問題，廣州交警結合不同路口、路段的交通特點和流量，打造了全市首個非機動車過渡區。據悉，全市首個非機動車過渡區位于環市中路小北路口，旨在解決非機動車占用機動車道等待而影響通行的問題。

廣州交警相關負責人介紹，環市中路小北路口地處越秀區北部，環市中路是東西向的主干道，小北路為南北向次干路。早晚高峰期間，路口非機動車流量大，非機動車在等待過街時經常 " 溢出 "，影響后方正常右轉的機動車輛，容易造成交通擁堵。對此，通過實地調查，結合該路口的交通特點，廣州交警創新性提出了打造 " 非機動車過渡區 " 的方案。

據悉，本次改造通過在環市中路小北路口設置非機動車過渡區，配合對面的提示屏，在不影響機動車路口通行軌跡的情況下，把非機動車提前、安全引導至過渡區等待，進而擴大非機動車的等待空間，有效解決非機動車占用機動車道等待而影響通行的問題。" 該改造措施已于 5 月 6 日完工，目前通行秩序良好。" 廣州交警相關負責人表示，" 非機動車過渡區 " 是針對慢行交通組織優化的一次有效嘗試，廣州交警將根據實際運行情況在全市相關路口推廣使用。

此外，為全面優化提升該路口范圍內慢行通行空間，廣州交警通過車道瘦身、優化道路斷面設計等方式，在該路口全面設置了非機動車道、過街通道和待行區，在保障非機動車路權的同時，減少機非混行現象，有效改善路口通行秩序。

截至目前，廣州交警已對 8 個點位實施 " 雙微改造 "，經第三方機構評估，各改造節點通行能力平均提升約 5%，取得了顯著成效。廣州交警相關負責人表示，接下來，將持續深化推進交通 " 微改造 "，助力廣州激發 " 老城市，新活力 "，打造更加安全、有序、暢通的道路出行環境。 ( 更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com )

來源 | 羊城晚報 · 羊城派

責編 | 何昱

校對 | 桂晴