在產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重的時(shí)代，新車(chē)需要拿出亮眼的設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力才能夠吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

撰文丨指紋

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責(zé)編丨 MANGO

設(shè)計(jì)丨 PinZow

上海車(chē)展后的首批新車(chē)申報(bào)目錄來(lái)了，多款在車(chē)展上首秀的車(chē)型出現(xiàn)在其中，比如百萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)越野車(chē)仰望 U8、SUV 銷(xiāo)量王改款宋 PLUSDM-i、北京奔馳全新一代 E 級(jí)等等，最新的申報(bào)信息也透露了這些車(chē)型的更多細(xì)節(jié)，接下來(lái)，我們就一起來(lái)了解一下這些重磅新能源車(chē)的申報(bào)信息吧。

仰望 U8

仰望 U8 想必大家都不陌生了，百萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)越野車(chē)讓它有著足夠的關(guān)注度。像云輦系統(tǒng)、原地掉頭等功能以及外觀細(xì)節(jié)就不多介紹了。

從申報(bào)信息來(lái)看，首先這款車(chē)將會(huì)提供多種選裝套件選擇，包括全景天窗 + 小天窗、內(nèi)后視鏡底座、后擾流板、后部底護(hù)板、電動(dòng)踏板等，另外還有多達(dá)六種輪輞樣式以及四種剎車(chē)卡鉗顏色的選擇。另外還可選裝牽引專(zhuān)用的拖鉤和電連接頭等。滿(mǎn)足造型個(gè)性化，以及房車(chē)拖掛等戶(hù)外出行場(chǎng)景的需求。

新車(chē)整體尺寸非常高大，車(chē)長(zhǎng) 5319mm，高度 1930mm，寬度超 2 米，軸距超 3 米。最高車(chē)速為 200km/h。輪胎規(guī)格提供了 275/60R20 和 275/50R22，相比扁平比達(dá)到 65 以上的 AT 胎，原廠胎還是更適合城市等多數(shù)路況。接近角和離去角均為 31 度，不算激進(jìn)，但也足夠。

值得注意的是，仰望 U8 的整備質(zhì)量已經(jīng)來(lái)到了 3.46 噸，總質(zhì)量甚至接近 4 噸，這自然是因?yàn)樗粌H搭載了四臺(tái) 220kW 交流永磁同步電機(jī)，還搭載了一臺(tái) 200kW 的 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池。如此看來(lái)，新車(chē)大幾率會(huì)采用增程式動(dòng)力形式，而且也不用指望它能有多省油。

新宋 PLUS DM-i/ 宋 Pro 冠軍版 / 驅(qū)逐艦 07

比亞迪一口氣申報(bào)了三款新車(chē)，而且在外觀造型上都有明顯的改變。

首先是新宋 PLUS DM-i 和宋 Pro 冠軍版采用了兩套不用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，差異化更強(qiáng)。前者采用的是類(lèi)似比亞迪海豹的 ocean-X 設(shè)計(jì)元素，而且跟驅(qū)逐艦 07 也是高度撞臉。整體看起來(lái)更加有電動(dòng)化的未來(lái)科技感。

宋 Pro 冠軍版則是保持了王朝系列的龍顏設(shè)計(jì)，不過(guò)采用了更加激進(jìn)的下包圍設(shè)計(jì)，看起來(lái)增添了不少年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。

值得一提的是，新宋 PLUS DM-i 和宋 Pro 冠軍版均升級(jí)了車(chē)身長(zhǎng)度，分別加長(zhǎng)了 70mm 和 88mm，預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)空間有所優(yōu)化。

驅(qū)逐艦 07 可以看作是比亞迪漢的海洋版車(chē)型，車(chē)長(zhǎng)和車(chē)高基本一致，前者車(chē)寬和軸距略短。或者也可以看作是海豹的混動(dòng)版。因?yàn)槠鋭?dòng)力搭載的是 1.5L/1.5Ti 插電混動(dòng)系統(tǒng)，擁有 121km 和 200km 兩種純電續(xù)航版本選擇。

全新一代奔馳 E 級(jí)

" 四眼燈 " 的奔馳 E 級(jí) W211 曾給人留下了深刻印象，成為一代經(jīng)典，終于在全新一代奔馳 E 級(jí)上，這一經(jīng)典設(shè)計(jì)回歸了。據(jù)此前消息，新車(chē)將于夏季正式上市。

全新奔馳 E 級(jí)內(nèi)外造型都可謂有著巨大的變化，外觀上采用了大面積的前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并與大燈組相連，大燈組的造型無(wú)疑正是在向 W211 致敬。新車(chē)采用了與 S 級(jí)相同的隱藏式門(mén)把手，有著不錯(cuò)的高級(jí)感。

另外全新 E 級(jí)長(zhǎng)軸車(chē)型尺寸上全面提升，長(zhǎng)度和軸距比上一代分別增加了 14mm 和 15mm。

動(dòng)力上，新車(chē)提供 M254 2.0T 動(dòng)力系統(tǒng)，E 260 L 車(chē)型最大功率 150kW，E 300 L 車(chē)型最大功率 190kW。據(jù)傳，全新奔馳 E 級(jí)將是最后一代搭載內(nèi)燃機(jī)的 E 級(jí)車(chē)型。

寶駿云朵 / 五菱星云

網(wǎng)紅車(chē)型頻出的五菱又來(lái)整新活兒了，在本批申報(bào)信息中，就出現(xiàn)了兩款設(shè)計(jì)另類(lèi)的車(chē)型，有著區(qū)別于 SUV 與 MPV 的跨界車(chē)身設(shè)計(jì)——寶駿云朵和五菱星云。

兩款車(chē)尺寸非常類(lèi)似，軸距均為 2700mm，長(zhǎng)寬高也比較接近。不過(guò)寶駿云朵定位是純電車(chē)型，五菱星云則是混動(dòng)車(chē)型。

首先是寶駿云朵，在這款車(chē)整體線條圓潤(rùn)，看上去又似乎融合了許多熟悉的元素，大眾 ID.3 的車(chē)身輪廓、理想的貫穿燈帶、小鵬的獨(dú)立大燈設(shè)計(jì)。整體給人的觀感很特別，算不上高顏值，但也不能說(shuō)丑。

五菱星云也同樣給人有種說(shuō)不上來(lái)的縫合感，蔚來(lái)的日行燈帶、宏光 MINIEV 的前臉大燈 + 貫穿飾板，在這款車(chē)上都有所體現(xiàn)。尾燈也是與蔚來(lái) ET5 頗為相似。

看來(lái)在追求產(chǎn)品的網(wǎng)紅特性方面，五菱越來(lái)越魔怔了。

這一批新車(chē)申報(bào)信息可謂有著十足的看點(diǎn)，無(wú)論是仰望 U8 全所未有的嘗試，還是奔馳對(duì)經(jīng)典的致敬，又或是五菱的標(biāo)新立異。在產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重的時(shí)代，新車(chē)需要拿出亮眼的設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力才能夠吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

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