兩年前，“好奇號”曾短暫的登上過這個緩坡的北面，現在“好奇號”決定登上這個緩坡的南面，以便于更全面地探索 Greenheugh Pediment。但是在攀登過程中，任務小組在 3 月 18 日發現道路前方有個意想不到的變化，這些刀刃狀的巖石非常不利于前行，因此“好奇號”必須要繞路前進。

在任務的早期，這些風蝕石啃噬了好奇號的車輪。從那時起，漫游車工程師已經找到了減緩車輪磨損的方法，包括一種牽引控制算法，以減少他們需要評估車輪的頻率。他們還規劃了漫游車的路線，以避免駛過這些巖石，包括這些最新的風口，它們是由砂巖制成的--這是好奇號在火星上遇到的最硬的巖石類型。

該團隊給它們的鱗片狀外觀取了個綽號叫“鱷魚背”（gator-back）地形。盡管任務使用軌道圖像偵察了該地區，但在近距離看到這些巖石后，才發現了這些風口。鱷背石并不是不可逾越的--它們只是不值得跨越，因為考慮到這條道路有多困難，以及它們會使漫游者的車輪帶來嚴重的老化。